Специалисты-дорожники установили три водопропускные трубы и уложили земляное полотно с основанием из щебеночно-песчаной смеси. Также было положено два слоя асфальтового покрытия и обустроено около двух километров тротуара с барьерным ограждением. На дороге появились новые дорожные знаки и разметка.

Капремонт проводился в два этапа и занял два года. Необходимость реконструкции была выявлена после обследования трассы, которое показало наличие многочисленных выбоин, просадок и трещин. Кроме того, на дороге отсутствовал тротуар, что создавало опасность для пешеходов. Теперь новая магистраль соответствует всем требованиям безопасности, а использование качественных материалов обеспечит долгий срок службы дороги.